Christine Beckers, à son palmarès, tous les titres en Belgique, vainqueur aux 24 H du Mans en classe 2L, Rallye de Monte-Carlo, Nascar, Paris-Dakar, 24 Heures de Spa, rien ne l’arrête!

Christine Beckers, dispute sa dernière course officielle en juillet 1980. Après son retrait de la compétition du sport automobile, en monoplace, Rallye, course de côte, Tourisme,  Paris-Dakar, NASCAR,… étant de formation journaliste, elle exerce maintenant ce métier dans des revues automobiles.

Carrière de Christine Beckers femme pilote automobile

Dans sa carrière de pilote féminine, Christine Beckers participe de 1973 à 1977, 4 fois aux 24 Heures du Mans, elle s’y distingue en 1974, avec comme coéquipières, Marie Laurent et Yvette Fontaine, remportant l’épreuve en classe 2L, au volant d’une Chevron Seiko.

1976, elle intègre l’écurie Inaltéra, avec Pescarolo et Beltoise, en équipe avec Jean-Pierre Jaussaud et Jean Rondeau.

1977, elle s’associe à Lella Lombardi (seule pilote féminine marquant 1 point au Championnat du Monde de F1). Christine Beckers, obtient alors, la 11ème place meilleur classement féminin existant pour la compétition à ce jour (11ème au classement général). Et ceen lalgré une série de tête-à-queue consécutif à un court-circuit à plus de 320 km à l’heure dans la ligne droite des Hunaudières.

En pleine nuit, elle répare seule son Inaltéra, ce qui lui coûte plus de 2 heures d’arrêt, tant sur la piste que dans les stands.

Aussi, Christine Beckers était fiancée au Français Roger Dubos (responsable de l’école de pilotage du circuit d’Albi, et champion de France en 1969 de Formule MEP1). Malheureusement Roger décède aux 24 Heures de Spa, lors d’un accident avec l’Allemand Hans-Peter Joisten en 1973.

Christine Beckers participe au Paris/ Dakar, en 1979, 1980 et 1982.  Christine Beckers, est la seule pilote féminine européenne, à s’être qualifiée en Nascar sur l’ovale de Daytona. Prenant part à deux éditions des 24 Heures, au volant de l’Inaltera et de la BMW M3.

Michèle Mouton, Vice-Championne du Monde des Rallyes, estimait qu’une femme pilote automobile, aurait des difficultés à être Championne du Monde de F1. Aussi, les femmes pilotes, selon Michèle, ayant un instinct de conservation plus développé qui les empêchait d’aller chercher la toute dernière limite. He bien, il à été demandé à Christine Beckers son avis, voici sa response :

« Je ne suis pas d’accord du tout ! J’avais lu effectivement ce commentaire à l’époque où je roulais avec les Williams F1. J’étais à Magny-Cours, nous venions d’adopter des enfants. Mon mari m’avait dit que maintenant que j’étais maman, j’irais plus doucement… Dans le premier gauche après les stands, qui passe à fond mais tout juste avec une Formule 1, j’ai pensé à mes enfants, j’ai mis le pied à fond et je leur ai dit en pensée « mes enfants, si vous saviez comme maman prend son pied ! » Donc pour moi, ça n’a rien changé à ma façon de conduire. Quand on est au volant, on ne pense plus à rien d’autre que son pilotage. A Magny-Cours, dans ce premier virage, c’était un peu spécial, mais dans le virage suivant, c’était déjà oublié.”

Christine Beckers après la compétition automobile

Depuis son retrait de la compétition automobile, Christine Beckers pratique la moto, l’aviation, le parapente et le quad. Avec son mari Louis Schmitz, ils sponsorisent en F1 Thierry Boutsen, et ils effectuent plusieurs traversées du désert  Avec l’aide de Thierry et Ayrton Senna, ils ont adopté 2 enfants originaires du Brésil.

Christine Beckers raconte sa participation au Nascar

En demandant à Christine Becker, qu’elle était l’expérience dans sa carrière qui était la plus marquante  ? voici sa réponse :

« Je crois que, en dehors du Mans, c’est quand même cette expérience en NASCAR à Daytona lors des 400 Miles. C’était tellement différent de tout ce que j’avais fait jusque là. Le NASCAR, c’est un monde très fermé, déjà même pour les hommes, alors que dire pour une femme ? C’est sûr qu’on était regardées avec des grands yeux. A l’époque en NASCAR, il n’ y avait qu’une seule femme, Janet Guthrie. Quand j’ai participé pour la première fois,  je ne pensais évidemment pas gagner, mais je voulais progresser. C’est ce que j’ai fait, en partant de la quarantième place pour être à peu près vingt-cinquième au moment de mon abandon. Ce n’était pas si mal… J’ai dépassé les voitures, j’ai compris assez vite le principe de l’aspiration, c’était vraiment intéressant. Ceux qui ne l’ont pas fait trouvent ça idiot de tourner en rond. Il faut monter haut vers le mur, il y a une vraie technique et il faut apprendre vite car on n’avait pas beaucoup de tours pour se qualifier. Le système de qualifications était particulier. Nous étions rien que nous en piste avec deux tours pour se qualifier, ce qui n’est pas beaucoup.”

Les débuts de Christine Beckers

La passion de la compétition automobile, à commencé en 1958, Christine Beckers avait alors 15 ans, lorsque son père l’emmène avec ses petits frères, à un grand prix de F1 à Francorchamps, elle a été de suite envoûtée.  Depuis toute petite, lorsque l’on posait la question à Christine Beckers, que compte tu faire lorsque tu seras grande ? Christine répondait “Pilote de F1”

Depuis ce dimanche de 1958, malgré les batailles avec son papa, les craintes de sa maman, rien ne l’a démotivé pour tenter de faire carrière en tant que femme pilote automobile. C’est donc un rêve qui s’est concrétisé le 26 février 1966 pour son premier rallye. Aussi, ce rêve s’est poursuivit pendant 15 ans, et environ 200 compétitions, jusqu’au Paris-Dakar en 1982

Deux documents concernant cette fabuleuse pilote automobile Christine Beckers .

Tout d’abord une photo dédicacée, de Christine Beckers, commémorant des divers titres de championne de Belgique des conductrices, de Christine Beckers, et la représentant à bord du proto Fiat Abarth X 1/9

Montage de photos que Christine Beckers avait dédicacé.

Palmarès de Christine Beckers, femme pilote

1966

Pendant 2 ans Christine Beckers fait ses débuts  en rallye en NSU.

• 3ème en classe GT /TS 1150 et 32ème au général des 12 heures de HUY
• NSU Prinz 1000, mais la course est arrêtée.

1967

• Christine est vainqueur du Chalenge éponoyme et remporte son premier titre de Championne de Belgique des Conductrices.
• 2ème de catégorie aux 12 Heures de Huy et 11ème au général  /NSU Wankel.
• 3ème en classe IV – 16ème aux 12 heures d’ypres  / n° 7 / NSU wankel  / 16ème au général / Christine Beckers / Stalpaert Etienne
• Christine Beckers participe aux 24 heures de Francorchamps avec Marie-Claude Beaumont

1968

Après plusieurs succès en NSU 1000 TT et quelques courses en monoplace Formule Vee, Christine Beckers est engagée chez Alfa Romeo Benelux

• 1ère  au classement général de la course de côte d’Houyet « De La Reine » au volant d’une l’Alfa GTA SA du Team Lucien Bianchi.
• 1ère en groupe 1 et 4ème Rallye Andernach-Nurbürgring-Saint Amand-les-Eaux: N° 40, Pilotes Christine Beckers /Chavan Sprint GTV/NH38
• 1ère de sa classe Course de côte De La Roche Christine / GTA-SA /  + 2000 Tourisme
• 1ère classe II/V 1000 aux 12 heures de l’EST, pilotes : Christine Beckers -Stalpaert Etienne / 11ème au général
• 4ème aux 12 Heures d’Ixelles, pilotes : Christine Beckers -Chavan / GTV
• 8ème aux Coupes de l’Avenir Zolder Christine Beckers /  GTA

• 2ème en classe 1 /2 aux 12 heures d’Ypres et 8ème au général, pilotes : Christine Beckers/ Etienne Staelpart n° 50 sur Alfa Romeo Veloce immatriculé NH.389
• 10ème R.A.C.E. Rallye d’Espagne n°50 / pilotes : Christine Beckers -Biche / Alfa Romeo Giulia Sprint GTV
• 1^ère de sa classe Course de côte de Tros Marets  n°30 / 3e au général / GTA-SA / + 2000cc (voir photo)

• 23ème aux 24 Heures de Francorchamps  / Pilotes féminines : Christine Beckers-Nicole Sol / 1750 Berlina / Alfa Romeo Benelux
• Criterium des Cevennes Wollek n°68  / DNF / Giulia GTA / Alfa Romeo Belgique (voir photo) Abandon
• Rallye Flandre-Hainaut / DNF  / Sprint GT /  (Pas classée dans les 20 premiers) (voir photo)

• Sur NSU TTS, Christine Beckers  abandonne sur sortie de route à Gives (sans gravité)

1969

• 1ère de sa classe Course de côte de Marche-en-Famenne  / 4e au général / GTA-SA / + 2000cc (voir photo)
• 1ère classe GT-  Rallye des 3 Provinces / Christine Beckers  -Demey /  Duetto / 5ème au général
• 1ère de sa classe Course de côte du Condroz / GTA-SA / + 2000cc
• 1ère de sa classe Rallye d’Herbeumont – Saint Cecile GTA-SA / + 2000cc & Coupe des Dames
• 2ème classe 1300 tourisme,  du North Sea Trophy  /  GTAJ /5ème au général
• 2ème sur spyder Alfa duetto, Christine Beckers termine 4 ème au général et 2 ème de groupe après avoir réalisé plusieurs temps scratch à Modave .
• 2ème classe 1300 turismo aux 4 Heures de Monza / pilotes : Christine-Demoulin / GTAJ / 9ème au général
• 4ème aux  12 Heures de Huy (d’Ypres) n°2 / Alfa Romeo Giulia GT Veloce 1750
• 7ème Grand prix de  Zolder/ Christine Beckers / GTA
• 10 ème Tulpenrallye/  Pilotes : Christine Beckers  – Gaby Arendt /  1750 Duetto
• 10ème  Coupes de Spa / pilotes : Christine Beckers  -Stalpaert Etienne  / DNF / Alfa Romeo 1750
• 13ème au  rallye  Bulawayo  / pilotes : Martin- Christine Beckers  / 1750 Berlina
• 18ème au Rallye Kyalami 9 heures Sonnenschein / 1750 Berlina
• 26ème du rallye Bekers van de Toekomst Zolder / (2e manche – pas qualifié pour le finale) / GTAJ
• Course de côte du  Houyet n°204 (voir photo)

• Rally Monte Carlo / Christine Beckers  /Arents Gaby / Lancia Fulvia HF / n°135
• Grand prix des Frontières Chimay / DNF / GTA-SA / Bris de suspension
• 24 Heures de Francorchamps Pilotes : Christine Beckers-Demoulin / DNF / GTA / Team Lucien Bianchi / Moteur
• Coupe des Alpes Pilotes : Bob Wollek-Christine Beckers n°71  groupe  5 / DNF / ALFA ROMEO GTA / Perdu le road-book et collision avec MARTINACHE en retournant pour essayer de le retrouver.
  
• Tour de France Christine-Biche / DNF / GTAJ / Ecurie GRAFO / abandon

1970

• 1er de sa classe Course de côte du Condroz  / 2e classement général / GTA-SA / + 2000 GT et GTS
• 2ème Boucles de Spa Pilotes : Christine Beckers-Bertinchamps Pierre-Yves / Alfa Romeo Spider /5ème du général
• 2ème  à l’AGACI 300 de Montlhéry en 1970, sur Alfa Romeo T33/2, derrière Bob Wollek
• 3ème  GP (6 Heures) du Nürburgring 28 / Christine-Zeccoli /  Alfa Romeo 2000 GTAm / Autodelta / en classe – 2000 Tourisme
• 4ème  au GP de Brno / ChristineBeckers -Franck / GTAM / AR Belgique / en classe – 2000 Tourisme
• 4ème des 4 Heures de Monza / Pilotes Christine Beckers -Pinto /  GTAM / Autodelta-AR Belgique / 4e en classe – 2000 Tourisme
• 4ème classe 2000 Tourisme Dijon / et 8ème au général / GTAM
• 4ème  aux 4 heures de Jarama n°3 / Pilote Christine Beckers -Zeccoli / 4e / GTAM / Autodelta / en classe – 2000 Tourisme
• 5ème  GP de Budapest  / GTAM / AR Benelux / en classe – 2000 Tourisme
• 5ème Salzbourg (Salzburgring) Austria Trophae  / GTAM / AR Benelux / 4e en classe – 2000 Tourisme
• 6^ème du Groupe 2 du Criterium des Cevennes  n°45 / Christine-Biche / Classement général 15^ème  / GTAM / Vainqueur Coupe des Dames (voir photo)
• 9ème  du Championnat d’Europe FIA des voitures de tourisme, sur Alfa Romeo GTV et GTAm 2 litres pour Alfa Romeo Benelux et Autodelta
• 10ème  TT Silverstone 102 / pilotes  : Christine Beckers -Franck / 20e / GTAM / AR Benelux / en classe – 2000 Tourisme
• 10e du Rallye des Tulipes, sur Alfa Romeo 1750 SV avec Gaby Arend
• 12ème   GP des Frontières à Chimay Groupe 1 : n°47 /   1750 Berlina
• 40ème  Coupes de Spa  GTAM / Problèmes avec la boîte
• 24 Heures de Francorchamp sn° 27 / Christine Beckers-Engeman / DNF / GTAM / AR Benelux
• Rallye Tap navigué par “Biche” Alfa 1750  groupe 1 n°53, partant de Bruxelles,  abandon ennuis de freins. Abandon sans freins pendant la 3ème étape (freins monté à l’envers)

1971

• 7ème  des 4 Heures du Mans, sur Chevron B21 avec Roger Dubos
• 8ème  du Tour de France automobile, sur Porsche 911 S avec Ennio Bonomelli;
• 9 ème Tour de Belgique Texaco/ Porsche 911 S / pilotes : Christine Beckers– Bice / 12ème ERC

1973

Un épisode plus tragique dans la vie de Christine Beckers, la disparition de Roger Dubos, son compagnon, lors des 24 heures de Spa en juillet 73

• 9ème  des 1 000 kilomètres de Spa en 1973, sur Chevron B21 avec Roger Dubos;
• 24 heures du Mans n°2 / pilotes : Roger Dubos – Christine Beckers – Pierre Pagani /CHEVRON B21/23 Moteur cassé à la 2 ème heure.
• 7ème  des 24 Heures de Spa, sur Opel Commodore avec Patrick Nève et Huub Vermeule

1974

• 1ère en classe 2 L aux 24 Heures du Mans, sur Chevron B23 avec Yvette Fontaine et Marie Laurent (17e au général pour l’écurie Seiko Scato, Pilotes ‘Christine’ (Christine Beckers) Yvette Fontaine , Marie Laurent  265 trs 3618.100 km 150.750 km
• 1ère Rallye Paris – Saint-Raphaël Féminin, sur Lancia Stratos HF (dernière édition de la course, comptant pour le Championnat d’Europe des rallyes);-Christine Beckers / ”Biche” 1ères  n°1 (voir photo)
  
• 2e du Tour d’Italie automobile, sur Fiat-Abarth SE-030 avec Giorgio Pianta;
• L’Alfa 33/2 utilisée à l’AGACI 300 1970 devait avoir le n° 18.
• Participation à un rallye avec un spider 1750 doté du n° 5.
•  Épreuve en circuit avec une GTAM n° 30 à la décoration sensiblement identique à celle aperçue dans l’avatar de Ronny.

1976

• 24 Heures du Mans N° 2 écurie Inaltera voiture INALTERA GTP Pilotes ‘Christine’ (Christine Beckers)  Jean-Pierre Jaussaud  Jean Rondeau  264 trs 3605.020 km 150.200 km/h

1977

• 11ème des 24 Heures du Mans, n°2 sur Inaltéra LM77 (Gr. 6) n°2 /pilotes  ‘Lella’ Lombardi  ‘Christine’ (Christine Beckers) 280 trs 3815.290 km 158.970 km/h

Christine Bekcers Seule européenne à s’être qualifiée en NASCAR à Daytona (Firecracker 400)

1979

• Coupe des Dames du Rallye Dakar 1979 en Toyota Land Cruiser avec Dominique Fougerouse et avec Marguerite Ondarts

1980

• 7ème au général au Paris/Dakar en Range Rover Bastos avec Thierry Gérin et Marc Stinghlamber. (voir tableau du classement complet)

2007

• Mention d’honneur” du Royal Automobile Club de Belgique, en décembre.

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